◎本报记者 张景阳    在2024年12月23日举办的2024鄂尔多斯智能网联工业生态年夜会暨鄂尔多斯市“车路云一体化”利用试点推动会上，科技日报记者看到如许一组数据：300辆主动驾驶重卡在8条货运线路树模利用，182台主动驾驶矿用车在28处露天煤矿投入应用，70辆主动驾驶乘用车投入都会综合场景效劳，近2000套智能化路侧设备实现改革，“车路云一体化”算力核心实现当地化安排……    2024年4月，内蒙古自治区鄂尔多斯市获批交通运输部智能交通先导利用试点。2024年7月，该市又当选产业跟信息化部等五部委智能网联汽车“车路云一体化”利用试点都会，成为我国东南地域独一“双试点”都会。    跟着相干政策的一直完美跟软硬件的技巧加持，鄂尔多斯踊跃投身智能网联汽车范畴的摸索与实际，在“车路云一体化”方面积聚了丰盛的利用教训，为智能网联汽车在多元场景利用开辟了辽阔远景。    “软硬”兼施 打消数字鸿沟    逾越数字鸿沟，是都会聪明交通的计划与规划的最年夜挑衅。要想冲破这一难关，须要当局计划、技巧研发、政策支撑的协同发力。    在鄂尔多斯，完美的硬件基本设备是实现智能网联汽车“车路云一体化”运转的底气。2024年4月，鄂尔多斯市宣布了新动力智能网联汽车树模利用跟工业开展三年举动打算，逐渐分区安排摄像头、毫米波雷达、激光雷达等交通感知设备以及路侧通讯设备、路侧盘算设备等智能化基本设备，实现重点地区全域智能路口进级改革，打造出架构雷同、尺度同一、营业互通、保险牢靠的都会级“车路云一体化”路侧基本设备情况。    同时，鄂尔多斯市还建成“全市一朵云”云控平台，推进车端数据、路测数据、其余交通参加者以及高精度舆图等数据聪明融会跟各利用平台间互联互通，实现了智能网联主动驾驶车辆及时羁系以及对智能网联车辆的协同感知。    鄂尔多斯市副市长刘凤云说：“经由过程5G收集跟算力基本设备的放慢完美，全市5G收集笼罩率95.4%。别的，咱们还建成了5个通用算力范围500P的数据核心，中临时算力范围达2000P，具有了算网融会效劳才能。”    与此同时，鄂尔多斯市在“软件”方面也加年夜投入，一直完美智能交通收集，踊跃发展智能驾驶测试、车路协同技巧验证等任务，踊跃推动技巧翻新跟跨界配合，一直实现资本共享跟上风互补。    发展利用 完美工业生态    站在鄂尔多斯市康巴什区陌头，市平易近只要登录手机小顺序，就能叫来无人驾驶出租车。现实上，鄂尔多斯的“车路云一体化”目的，并不是搭建一个仅有多少辆无人驾驶汽车的小场景。    2024年，鄂尔多斯市在智能网联汽车利用场景拓展方面，停止了大批且富有功效的摸索，详细场景涵盖大众交通、聪明出行效劳、物流运输等多个范畴。正如中国工程院院士、清华年夜学教学、国度智能网联汽车翻新核心首席迷信家李克强所说：“鄂尔多斯应以‘双试点’为契机，发展范围化树模利用，构成贸易形式跟利用生态，盘活都会基本设备跟数据资产。同时，外地还需以智能网联物流与矿卡等特点利用为牵引，培养当地工业链与利用生态。”2024年2月，海内首个L4级新动力主动驾驶商用车，在非关闭型途径长进行测试；3月，鄂尔多斯市康巴什区向卡尔能源发表首张智能网联汽车测试派司，L4级主动驾驶货运技巧利用减速落地；4月，“鄂尔多斯市公路货运与都会出行效劳主动驾驶先导利用试点”胜利当选交通运输部智能交通先导利用试点名单。    在现在的鄂尔多斯，煤矿的驾驶员可能变身保险员，主动打扫车能够本人实现途径打扫任务，无人快递车穿越于都会街道，主动售卖车招手即停。内蒙古自治区产业跟信息化厅副厅长、一级巡查员张广收表现：“为打造‘车路云一体化’多元利用场景，自治区跟鄂尔多斯市两级当局将增强政策支撑，以完美智能网联汽车工业开展政策系统，加年夜翻新研发、树模利用、基本设备建立等方面的支撑力度；要强化工业链协同，培养强大智能网联汽车工业链高低游企业，打造一批存在较强竞争力的工业集群。” 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->